Sanhe Steel: Mencari 'jarum penstabil laut' dalam fluktuasi rantai pasokan Pelat Baja Pembuatan Kapal

Fluktuasi tarif pelayaran global dan sifat pesanan pembuatan kapal yang bersifat jangka panjang menimbulkan tantangan yang lebih besar terhadap stabilitas pasokan bahan baku hulu. Sebagai "juara tersembunyi" dalam industri baja pembuatan kapal dalam negeri, Sanhe Steel baru-baru ini mengoptimalkan sistem manajemen inventaris dan saluran pasokan langsungnya, serta berhasil memberikan jaminan sumber daya Pelat Baja Pembuatan Kapal untuk beberapa proyek Very Large Crude Carrier (VLCC) di luar negeri.

Berbeda dengan pedagang tradisional yang sekadar mencocokkan transaksi, Sanhe Steel lebih seperti "pengurus material". Dengan latar belakang permintaan galangan kapal saat ini untuk memperpendek siklus spot menjadi "dihitung setiap minggu", Sanhe telah mencapai respons segera terhadap spesifikasi inti Pelat Baja Pembuatan Kapal dengan mengandalkan pergudangan strategis di dekat pelabuhan.

Saat ini, pemilik kapal tidak hanya menghargai harga, tetapi juga menghargai 'sejarah' pelat baja, "kata seorang manajer pengadaan yang bertanggung jawab atas bisnis internasional. Setiap Pelat Baja Pembuatan Kapal yang dipasok oleh Sanhe Steel memiliki data asli yang dapat dilacak dari lembaga klasifikasi, yang tidak diragukan lagi merupakan kartu keras di pasar lepas pantai kelas atas yang semakin patuh. Dengan mengintegrasikan secara mendalam kapasitas produksi pabrik baja domestik terkemuka, Sanhe membentuk kembali jalur bagi galangan kapal kecil dan menengah untuk mendapatkan material berkinerja tinggi.

Dari lingkungan kriogenik hingga korosi garam tinggi: jalur terobosan teknologi Pelat Baja Pembuatan Kapal bermutu tinggi dari Baja Sanhe

Baru-baru ini, Sanhe Steel secara resmi mengirimkan Pelat Baja Pembuatan Kapal untuk kapal pendukung jalur air kutub tertentu. Kelas baja khusus ini tidak hanya perlu mempertahankan daya tumbukan yang sangat baik pada suhu sangat rendah -40 ° C, tetapi juga harus lulus pengujian kinerja arah Z yang ketat (level Z35) untuk mencegah delaminasi dan retak pada pelat tebal selama proses pengelasan tugas berat.

Dalam rekayasa pembuatan kapal, cacat pengelasan adalah penyebab utama peningkatan biaya secara signifikan. Tim teknologi Sanhe Steel telah menyempurnakan indeks setara karbon dari Pelat Baja Pembuatan Kapal yang mereka pasok melalui komunikasi mendalam dengan departemen proses galangan kapal. Hasil percobaan menunjukkan bahwa kinerja kumpulan baja ini sangat stabil pada pengelasan manual dan pengelasan busur otomatis, dan penurunan kinerja di zona yang terkena panas jauh lebih rendah daripada rata-rata industri.

Selain itu,Baja Sanhepusat permesinan juga telah meningkatkan pra-perawatan pada kumpulan Pelat Baja Pembuatan Kapal ini. Setelah menggunakan proses peledakan tembakan bola untuk mencapai standar pemurnian Sa2.5, primer bengkel epoksi yang dimodifikasi segera disemprotkan untuk memastikan pelat baja tidak berkarat kembali selama periode penutupan galangan kapal yang memakan waktu berbulan-bulan. Model pengiriman yang dimulai dari detail ini tidak hanya mengurangi tekanan penghilangan karat sekunder untuk galangan kapal, namun juga secara signifikan meningkatkan daya rekat lapisan lambung kapal secara keseluruhan.